U tradicionalnoj poslovnoj logici, ponuda i potražnja se uglavnom oslanjaju na stalno povećanje produktivnosti radi uravnoteženja. U 21. vijeku, glavni problem s kojim se ljudi suočavaju više nije nedostatak kapaciteta, već neravnomjerna raspodjela resursa. Razvojem interneta, poslovni ljudi iz svih sfera života predložili su novi ekonomski model koji se prilagođava razvoju vremena, naime ekonomiju dijeljenja. Takozvana ekonomija dijeljenja, objašnjena jednostavnim jezikom, znači da imam nešto što mogu koristiti kada ne koriste uz plaćanje niže cijene. U našim životima postoji mnogo stvari koje se mogu dijeliti, uključujući resurse/vrijeme/podatke i vještine. Preciznije, postoji...dijeljenjeproizvodni kapacitet,dijeljenje električni bicikli, dijeljenjekućaes, dijeljenjemedicinski resursi, itd.
(Slika je s interneta)
Trenutno se u Kini dijeljenje robe i usluga uglavnom fokusira na područja stanovanja i potrošnje, koja su usko povezana sa svakodnevnim životom. Na primjer, od ranijih isprobavanja online automobila, do kasnijeg brzog porasta dijeljenja električnih bicikala, do dijeljenja power bankova/kišobrana/masažnih fotelja itd. TBIT, kao kompanija koja se bavi uslugama lokacije povezanih automobila, posvećena je rješavanju problema ljudi u putovanju i prati tempo zemlje pokretanjem usluge dijeljenja mobilnosti.
TBIT je pokrenuo model „Internet+Transport“, koji ima veće prednosti od online automobila i dijeljenja električnih bicikala. Cijena dijeljenja bicikala je niža, a nema ni zahtjeva za stanjem na putu, tako da je potrebno manje truda i manje vremena za vožnju.
(Slika je s interneta)
U procesu implementacije dijeljenja električnih bicikala, ponovo postoje mnoge poteškoće.
1. Odabir područja
U gradovima prvog reda, transportna infrastruktura je relativno kompletna, pokretanje bilo kojeg novog prijevoza može se ostvariti samo kao dodatna klasa opcija i u konačnici samo pomaže u rješavanju posljednjeg 1 km putovanja od stanice podzemne željeznice ili autobuske stanice do odredišta. U gradovima drugog i trećeg reda, transportna infrastruktura je relativno kompletna, većina turističkih atrakcija može se postaviti na slikovita mjesta, infrastruktura nije savršena u gradovima županijskog nivoa, nema podzemne željeznice, manje javnog prijevoza i gradovi su mali, putovanje je uglavnom unutar 5 km, vožnja traje oko 20 minuta, a korištenje scenarija je više. Dakle, za dijeljenje električnih bicikala, najbolje mjesto za odlazak mogu biti gradovi županijskog nivoa.
2. Dobijte dozvolu za postavljanje električnih bicikala za dijeljenje
Ako želite postaviti električne bicikle za dijeljenje u različitim gradovima, potrebno je da donesete relevantnu dokumentaciju gradskoj upravi kako biste podnijeli zahtjev za odobrenje.
Na primjer, većina gradova danas se odlučuje za raspisivanje ponuda za postavljanje električnih bicikala za dijeljenje, tako da je potrebno vrijeme za pripremu tenderske dokumentacije.
3.Sigurnost
Mnogi vozači imaju užasno ponašanje, poput prolaska kroz crveno svjetlo/vožnje električnog bicikla u smjeru koji nije dozvoljen saobraćajnim propisima/vožnje električnog bicikla u nepropisanoj traci.
Kako bi razvoj dijeljenja električnih bicikala bio skalabilniji/pametniji/standardiziraniji, TBIT je lansirao niz rješenja primjenjivih za dijeljenje električnih bicikala.
Što se tiče lične sigurnosti, TBIT ima rješenja za pametne brave na kacigama i omogućava vozačima civilizovano ponašanje tokom vožnje električnih bicikala. To može pomoći gradskoj upravi da dobro upravlja saobraćajnim okruženjem. Što se tiče regulisanja i upravljanja dijeljenjem električnih bicikala, TBIT ima rješenje za regulisano parkiranje. To može pomoći u poboljšanju civilizovanog nivoa gradova. Što se tiče upravljanja distribucijom električnih bicikala, TBIT ima platformu za nadzor dvotočkašnih vozila u gradovima, koja može ostvariti inteligentnu kontrolu količine i zakazivanje održavanja, praćenje skale postavljanja dijeljenih električnih bicikala, a efikasnost sistematskog upravljanja je veća.
(Scenariji primjene rješenja）
Kao glavni oslonac u poslovanju s dijeljenjem putovanja, dijeljenje električnih bicikala ima veliki tržišni potencijal, a broj njih raste, formirajući poslovni model većih razmjera.
Vrijeme objave: 13. februar 2023.
