Danas .Kada ljudi treba da putuju .Možete birati između mnogo načina prevoza, kao što su metro, auto, autobus, električni bicikli , bicikli, skuteri, itd. Oni koji su koristili navedena prevozna sredstva znaju da su električni bicikli postali prvi izbor za ljude da putuju na kratke i srednje udaljenosti.
Pogodan je, brz, lak za prevoz, lak za parkiranje i štedi vreme. Međutim, sve ima dvostranu prirodu. Ove prednosti električnih bicikala ponekad dovode do neizbježnih grešaka.
Lako možemo vidjeti mnoge ljude kako voze električne bicikle na ulicama.Pogotovo zbog popularnosti zajedničkih električnih bicikala, ljudi mogu da se voze svuda, prelaze cestu, trče na crveno, krše saobraćajna pravila i ne nose kacige.
Mnogi biciklisti teže samo brzini i strašću, ali ne brinu o vlastitoj sigurnosti i sigurnosti drugih.Stoga u nesrećama vezanim za električne bicikle nije dovoljno da se sigurnost saobraćaja oslanja samo na svijest biciklista, već su i neki vodiči dužni da nadgledaju i upozoravaju.
Pa kako voditi? Da li kada se voze kažu im na uvo: „Pazite na sigurnost prilikom vožnje“, ili pošalju još saobraćajne policije da zadrže red na svakoj raskrsnici? Ovo očigledno nisu rješenja.
Nakon raznih istraživanja tržišta i diskusije na sastanku, efikasnije je podsjetiti bicikliste tako što ćete podijeliti glas o prometnom okruženju koji prenosi električnabicikle, te sarađivati sa efikasnim regulatornim sredstvima, što je efikasnije od rečenice „obratite pažnju na sigurnost“ prije svakog jutra izlaska. Pa kako da realizujemo ovu ideju? Zatim ću vam objasniti jedno po jedno.
Uputit ćemo bicikliste na korištenjee-biciklina civilizovan način sa sledeća tri aspekta.
1、 Jahanje za više osoba i identifikacija kacige
AI inteligentni komplet korpe za kameru koristi se za identifikaciju da li korisnik nosi kacigu i da li se više ljudi vozi.Kao što svi znamo, samo jedna osoba može voziti dijeljene električne bicikle. Ako vozi više osoba, nošenje kaciga nije standardizirano, a faktor rizika naglo raste.
Kada korisnik skenira kod kako bi koristio vozilo, kamera prepoznaje da korisnik ne nosi kacigu, a glas će emitovati upit „Molim vas, nosite kacigu, za svoju sigurnost, nosite kacigu prije vožnje“. Ako korisnik ne nosi kacigu, vozilo se ne može voziti. Kada kamera prepozna da je korisnik nosio kacigu, glas će emitovati "Kaciga je nošena i može se normalno koristiti", a zatim se vozilo može normalno koristiti
Istovremeno, često možemo vidjeti da postoji jedna osoba koja čuči za pedalom dijeljenog električnog bicikla i dvije osobe koje se stisnu na sjedištu. Može se zamisliti koliko je opasno voziti se po cesti. Prepoznavanje kamere električnih bicikala može samo riješiti ovaj problem. Kada se otkrije da se više osoba vozi, glas će emitovati „Nema vožnje s ljudima, vozilo će biti isključeno“, nesposoban za vožnju. Kada kamera prepozna da se ponovo vozi jedna osoba, vozilo će nastaviti sa napajanjem, a glasovno emitovanje „napajanje je vraćeno i možete se voziti normalno“.
2、II.Identifikacija bezbedne i civilizovane vožnje
Korpa za bicikl također ima funkciju identifikacije statusa vožnje na cesti. Kada kamera prepozna da se vozilo vozi po autoputu, glasovna emisija „Nemojte voziti autoputem, nastavite da vozite ima sigurnosne rizike, molimo Vas da vozite u skladu sa saobraćajnim propisima“, podsjetite korisnika da ide na autoput. da vozite bezbedno, i prenesete nelegalno ponašanje u vožnji na platformu.
Kada kamera prepozna da je vozilo u retrogradnom stanju, glasovno emitiranje „Nemojte voziti unatrag na autoputu, bezbedno je nastaviti vožnju, molimo Vas da vozite u skladu sa saobraćajnim propisima“ kako bi podsjetili korisnika da ne vozi unazad i vozi u u pravom smjeru.
Kamera ima i funkciju prepoznavanja semafora. Kada na raskrsnici ispred semafora nije crveno, glasovna emisija „Raskrsnica ispred vas je crvena, molim vas usporite i ne prelazite crveno svjetlo“, podsjećajući korisnika da je semafor ispred njega crveno, usporite i nemojte upali na crveno svjetlo.Kada vozilo pređe na crveno svjetlo, glas će emitovati „Prešli ste na crveno svjetlo, pazite na sigurnost, molimo Vas da vozite prema saobraćajnim propisima“, podsjetite korisnika da se pridržava saobraćajnih pravila, nemojte trčati na crveno upalite, vozite bezbedno i prenesite nelegalno ponašanje u vožnji na platformu.
3、 Standardizirajte prepoznavanje parkiranja
prepoznaje liniju za parkiranje, a glas emituje „Ding Dong, tvojE-bikeje parkiran vrlo dobro, potvrditeE-bikevratite na aplet mobilnog telefona”. U ovom trenutku možete koristiti svoj mobilni telefon za upravljanjeE-bikepovratak. Naravno, postoje i druge glasovne upute kada parkirate, kao što su: nije otkrivena linija za parkiranje, smjer parkiranja je pogrešan, molimo idite naprijed, molimo vas da se odmaknete i tako dalje, kako biste usmjerili korisnike da regulišu parkiranje.
Vodite ljude da se voze na standardizovan i civilizovan način sa aspekata pripreme za vožnju, statusa vožnje i završetka parkiranja, kako bi putovanje bilo sigurnije i standardizovanije.U stvari, nije samo dijeljenje električnih bicikala ono što treba biti civilizirano i standardizirano, već i svi električni bicikli, bicikli i automobili moraju se voziti na standardiziran način i pridržavati se saobraćajnih propisa. Izreka u “Lutajućoj zemlji” je veoma dobra. Ima na hiljade puteva, bezbednost je na prvom mestu, a vožnja nije standardizovana, a rodbina plače. Sigurna vožnja počinje od tebe i mene.
Vrijeme objave: Jan-31-2023
