Mreža ekonomskih vijesti u Buenos Airesu, Argentina, izvještava da, dok svijet s nestrpljenjem iščekuje da će prijeteća električna vozila nadmašiti tradicionalna vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem 2035. godine, tiho se nazire bitka manjih razmjera.
Ova bitka proizilazi iz razvoja električnih bicikala u mnogim zemljama širom svijeta. Brzi rast električnih bicikala posljednjih godina, posebno od širenja COVID-19, iznenadio je automobilsku industriju.
U izvještaju se navodi da je svijet postao čistiji zbog ograničenja u transportu, a ekonomska kriza je prisilila veliki broj radnika da izgube posao, pa čak i da budu prisiljeni da odustanu od kupovine robe poput automobila. U takvom okruženju mnogi ljudi počinju voziti bicikle i koristiti električne bicikle kao prijevozno sredstvo, što promoviše električne bicikle da postanu konkurencija automobilima.
Trenutno u svijetu postoji mnogo potencijalnih korisnika električnih vozila, ali će ih obeshrabriti dodatni troškovi električnih vozila. Stoga mnogi proizvođači automobila sada traže od vlada da svojim građanima osiguraju više energetske infrastrukture kako bi im pomogli da nesmetano koriste električna vozila.
Osim toga, u izvještaju se navodi da su, kako bi se poboljšala elektroenergetska infrastruktura, potrebne mjere poput postavljanja više punjača. To se prvenstveno postiže proizvodnjom zelene ili održive električne energije. Ovi procesi mogu biti dugotrajni, radno intenzivni i skupi. Stoga su mnogi ljudi usmjerili pažnju na električne bicikle, a neke zemlje su ih čak uključile u svoje politike.
Belgija, Luksemburg, Njemačka, Holandija, Velika Britanija i druge evropske zemlje usvojile su podsticaje kako bi podstakle ljude da voze električne bicikle na posao. U tim zemljama građani dobijaju bonus od 25 do 30 eurocenti po pređenom kilometru, koji se uplaćuje u gotovini na njihov bankovni račun sedmično, mjesečno ili na kraju godine, bez plaćanja poreza.
Građani ovih zemalja također dobijaju stipendiju od 300 eura za kupovinu električnih bicikala u nekim slučajevima, kao i popuste na odjeću i biciklističku opremu.
U izvještaju se navodi da korištenje električnih bicikala za putovanje ima dodatnu dvostruku korist, jednu za biciklistu, a drugu za grad. Biciklisti koji se odluče koristiti ovu vrstu prijevoza za posao mogu poboljšati svoje fizičko stanje, jer je vožnja bicikla lagana vježba koja ne zahtijeva puno napora, ali ima neke zdravstvene prednosti. Što se tiče gradova, električni bicikli mogu ublažiti pritisak u saobraćaju i gužve te smanjiti protok saobraćaja u gradovima.
Stručnjaci ističu da zamjena 10% automobila električnim biciklima može smanjiti protok saobraćaja za 40%. Osim toga, postoji i dobro poznata prednost – ako se svaki automobil s jednim putnikom u gradu zamijeni električnim biciklom, to će znatno smanjiti količinu zagađivača u okolišu. To će koristiti svijetu i svima..
Vrijeme objave: 21. mart 2022.
