Mreža ekonomskih vijesti u Buenos Airesu u Argentini izvijestila je da, dok se svijet raduje da će prijeteća električna vozila nadmašiti tradicionalna vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem 2035. godine, bitka malih razmjera se tiho pojavljuje.
Ova bitka proizlazi iz razvoja električnih bicikala u mnogim zemljama širom svijeta.Brzi rast električnih bicikala posljednjih godina, posebno od širenja COVID-19, iznenadio je automobilsku industriju.
U izvještaju se navodi da je svijet postao čišći zbog ograničenja transporta, a ekonomska kriza je natjerala veliki broj radnika da ostane bez posla, pa čak i da odustane od kupovine robe poput automobila.U ovom okruženju, mnogi ljudi počinju da voze bicikle i koriste električne bicikle kao opciju prevoza, što promoviše da električni bicikli postanu konkurenti automobilima.
Trenutno u svijetu postoji mnogo potencijalnih korisnika električnih vozila, ali će ih obeshrabriti dodatni troškovi električnih vozila.Stoga mnogi proizvođači automobila sada traže od vlada da svojim građanima osiguraju više električne infrastrukture kako bi pomogli građanima da nesmetano koriste električna vozila.
Osim toga, u izvještaju se navodi da su u cilju poboljšanja elektroenergetske infrastrukture potrebne mjere poput postavljanja većeg broja punjača.Ovo dolazi na prvom mjestu proizvodnjom zelene ili održive električne energije.Ovi procesi mogu biti dugotrajni, radno intenzivni i skupi.Stoga su mnogi ljudi skrenuli pažnju na električne bicikle, a neke zemlje su ih čak uključile u svoje politike.
Belgija, Luksemburg, Njemačka, Holandija, Ujedinjeno Kraljevstvo i druge evropske zemlje usvojile su poticaje za podsticanje ljudi da se na posao voze električnim biciklima.U ovim zemljama građani dobijaju bonus od 25 do 30 evrocenti po pređenom kilometru, koji se uplaćuje u gotovini na njihov bankovni račun sedmično, mjesečno ili na kraju godine, bez plaćanja poreza.
Građani ovih zemalja dobijaju i stipendiju od 300 eura za kupovinu električnih bicikala u nekim slučajevima, kao i popuste na odjeću i biciklističke dodatke.
U izvještaju se navodi da korištenje električnih bicikala za putovanje ima dodatnu dvostruku korist, jednu za bicikliste, a drugu za grad.Biciklisti koji se odluče na ovaj vid prijevoza na posao mogu poboljšati svoju fizičku kondiciju, jer je vožnja biciklom lagana vježba koja ne zahtijeva puno truda, ali ima određene zdravstvene prednosti.Što se gradova tiče, e-bicikli mogu ublažiti saobraćajni pritisak i gužve, te smanjiti protok saobraćaja u gradovima.
Stručnjaci ističu da zamjena 10% automobila električnim biciklima može smanjiti protok saobraćaja za 40%.Osim toga, postoji dobro poznata prednost – ako se svaki automobil u gradu za jednog putnika zamijeni električnim biciklom, to će uvelike smanjiti količinu zagađivača u okolišu.Ovo će koristiti svijetu i svima.
Vrijeme objave: Mar-21-2022
